> Не хватает моста на Сахалин, тогда клиника окончательно оформится
А ведь начали говорить насчёт моста через Татарский пролив!
Мост на Сахалин станет стройкой следующего десятилетия Стоимость его строительства может превысить 600 млрд рублей, хотя острой потребности в проекте нет
им дешевле и короче из Ирана, с Ираном будете воевать?
13:07 26.02.2019
Георгиу (Георгиу) писал (а) в ответ на :
> деньги из российского бюджета
пора регионам получать свое на развитие, иначе царь доведет нас до ручки, это не централизм, это дебилизм
13:11 26.02.2019
КИН (КИН) писал (а) в ответ на :
> Летом весь мир по Сев. мор пути повезет грузы. А если покажем что и зимой безопасно, то Суэц случится.
Маниловщина! Основной налаженный, более короткий путь и без льдов из Северной Америки в Европу через Атлантику. Для амеров, канадийцев и евров Севморпуть просто без надобности. Дальше, а значит дороже и небезопаснее из-за льдов, значит страховка дороже.
13:13 26.02.2019
Вот карта газпрома, цена вопроса Ямал, у Ирана вторые после нас запасы газа, куда повезем?
13:15 26.02.2019
петух Педро (KC77) писал (а) в ответ на :
> Вася
>> Хотят расширить Северный морской путь.
> > я конечно тебя вася удивлю, но весь север сча обезлюдел к хренам, тут не о расширении думать надо, а о сохранении территорий…
Причем здесь люди на севере? Речь о грузах через СМП в Азию.
13:16 26.02.2019
Пикет (Пикет) писал (а) в ответ на :
> КИН (КИН) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Индию или Въетнам
> > им дешевле и короче из Ирана, > с Ираном будете воевать?
> А при чем здесь надуманная «маниловщина»? Развитие прилегающей к России Арктики явление вполне естественное, так как если Россия не будет серьезно заниматься своими арктическими территориями, то иные желающие завладеть неисчерпаемыми богатствами этого региона обязательно найдутся.
> > >
Да поделят, как надо, никого не спросят. А то Россия, Россия…
13:17 26.02.2019
Георгиу (Георгиу) писал (а) в ответ на :
> КИН (КИН) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Летом весь мир по Сев. мор пути повезет грузы. А если покажем что и зимой безопасно, то Суэц случится.
>Маниловщина! > Основной налаженный, более короткий путь и без льдов из Северной Америки в Европу через Атлантику. > Для амеров, канадийцев и евров Севморпуть просто без надобности. Дальше, а значит дороже и небезопаснее из-за льдов, значит страховка дороже.
Китай, Япония, Корея любят товары в Европу возить, а это очень много товаров. СШП с Канадщиной по барабану.
13:18 26.02.2019
КИН (КИН) писал (а) в ответ на :
> У нас газ дешевле.
на сколько, посмотри транспортное плечо
13:19 26.02.2019
Но сегодня из уст аналитиков все чаще можно услышать о том, что доля СПГ в мировой торговле газом, достигнув сегодняшних 30%, не будет существенно меняться в среднесрочной перспективе, а СПГ станет скорее предметом конкуренции между крупными региональными рынками, нежели их интегратором в глобальный рынок.
Основные грузопотоки СПГ в мире в 2014 году
13:19 26.02.2019
Пикет (Пикет) писал (а) в ответ на :
> КИН (КИН) писал (а) в ответ на сообщение:
>> У нас газ дешевле.
>на сколько, посмотри транспортное плечо
До Японии и Китая совсем недалеко. Англия в том году покупала. Может у нас газ самый газовитый?
> Причем здесь люди на севере? Речь о грузах через СМП в Азию. >
> > >
Чьи грузы, пусть те и выкатывают бабло. При чем здесь бюджет? Мне, на фиг, налогов мало — чьи-то прибыли оплачивать?
13:20 26.02.2019
Георгиу (Георгиу) писал (а) в ответ на :
> КИН (КИН) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Летом весь мир по Сев. мор пути повезет грузы. А если покажем что и зимой безопасно, то Суэц случится.
>Маниловщина! > Основной налаженный, более короткий путь и без льдов из Северной Америки в Европу через Атлантику. > Для амеров, канадийцев и евров Севморпуть просто без надобности. Дальше, а значит дороже и небезопаснее из-за льдов, значит страховка дороже.
Для фанатов глобуса Украины…
Маршрут транспортировки грузов с Ю. Кореи в Европу в Лондон с использованием Северного морского 14 тыс. км и путь, использующий Суэцкий канал более 23 тыс. км…
13:21 26.02.2019
КИН (КИН) писал (а) в ответ на :
> Китай, Япония, Корея любят товары в Европу возить
все? это все аргументы? есть в природе бизнес план? волюнтаристы обязаны его публиковать и обещать гражданам прибыль, не берут на такое из казны, это уровень африканского царька
